Juntos a bordo

Era uma vez um ônibus transformado em um grande ateliê itinerante, indo para várias cidades e transportando arte, cultura, alegria e diversão. Esse é o objetivo do projeto 1001 Histórias com Arte, que realiza oficinas artísticas e culturais em escolas públicas nas cidades de Macaé, Rio das Ostras, Casimiro de Abreu, Niterói, São Gonçalo e Itaboraí.

 A ideia surgiu ainda em 2000, quando a Auto Viação 1001 iniciou o projeto social “1001 Histórias”. Na época, um ônibus-biblioteca levava um grande acervo de livros infanto-juvenis para crianças e jovens de escolas públicas. O projeto percorreu mais de 200 cidades e atendeu cerca de 600 mil crianças em 11 anos.

Em 2015, o 1001 Histórias com Arte oferecerá um total de 144 oficinas artísticas para mais de quatro mil crianças. Também participará de eventos públicos nas cidades sede com oficinas abertas. No final, a empresa lançará ainda um livro-catálogo com DVD contanto o que aconteceu nas oficinas e compartilhando as práticas pedagógicas que foram utilizadas. E tudo isso será distribuído gratuitamente para as escolas participantes e bibliotecas públicas.

Se interessou pelo projeto? Então que tal conhecer melhor assistindo o vídeo a seguir?

Continuando a viagem com as associadas à ABRATI, chegou a vez de percorrermos os caminhos de sucesso da Gontijo.

No ano de 1943, durante a Segunda Guerra Mundial, tinha início uma das maiores e mais bem-sucedidas viagens da história das empresas de transporte rodoviário de passageiros no Brasil. Naquela época, Abílio Gontijo, um jovem de 19 anos, pilotando sua jardineira Chevrolet Comercial 1940, engatava a primeira marcha e acelerava rumo à construção da Empresa Gontijo de Transportes. Nos primeiros anos a Gontijo era isso mesmo: uma jardineira, sacolejando, comendo e fazendo poeira no percurso Patos de Minas – Carmo do Paranaíba.

Apesar das dificuldades, Abílio Gontijo sabia que tinha de prosseguir sua viagem. Embarcou em um dos seus ônibus e mudou-se para Belo Horizonte, em 1965, quando a capital mineira ainda era uma cidade de médio porte e de vida pacata, e alugou uma sala no bairro São Francisco, onde passou a funcionar sua empresa. A jornada de Abílio Gontijo para Belo Horizonte permitiu a consolidação de outro marco na história de sua empresa, ocorrido também em 1965. Nesse ano, a empresa começa a fazer heroicamente as linhas Belo Horizonte – Governador Valadares e Belo Horizonte -Teófilo Otoni.

A penetração da Gontijo nessas cidades permitiu que a empresa engrenasse uma terceira marcha no ritmo de sua história. No correr da segunda metade da década de 1960, a empresa ampliou o número de linhas nas regiões Norte e Nordeste de Minas Gerais, a partir de Valadares e Teófilo Otoni. A Gontijo já tinha todas as condições de romper as fronteiras de Minas, colocar o pé na Estrada e ganhar o Brasil. Em 1975, Abílio Gontijo realizou um sonho, com um lance no qual a sorte teve papel fundamental. Ganhou num sorteio (foi a fórmula de uma concorrência promovida pelo DNER – Departamento Nacional de Estradas de Rodagem) a linha Belo Horizonte – Salvador. Ainda na década de 70, a Gontijo passou a ligar a capital mineira também a Goiânia, Recife e Campo Grande, firmando sua competência para realizar viagens de longo percurso.

Em 1981, era inaugurado o Parque Rodoviário Gontijo, no bairro Engenho Nogueira, em Belo Horizonte. Ele é hoje um dos mais modernos centros administrativos e de manutenção de empresa de transporte no país. Em Dezembro de 2003 a Empresa Gontijo adquiriu a Companhia São Geraldo de Viação, fundada em 1949.

Hoje o grupo transporta anualmente quase 7 milhões de passageiros, o que corresponde quase à soma das populações de capitais como Belo Horizonte e Curitiba. Essa história viaja nos ônibus da Gontijo!

Fique atento, porque em breve você terá a oportunidade de conhecer um pouco mais de outras associadas. Nos acompanhe, e para mais informações sobre a ABRATI, acesse: www.abrati.org.br.

Continuando a viagem com as associadas à ABRATI, chegou a vez de percorrermos os caminhos de sucesso da Pássaro Marron.

A Pássaro Marron foi fundada em 1935 com o objetivo de ligar a cidade de São Paulo a Mogi das Cruzes, Guararema, São José dos Campos, Jacareí, Taubaté e Aparecida. Com o crescimento natural das cidades e o desenvolvimento do país, a empresa viu a oportunidade de aumentar sua frota e área de abrangência, incluindo a cidade do Rio de Janeiro. Assim, foi a primeira empresa de ônibus a realizar, em 1939, a ligação por ônibus entre São Paulo e Rio de Janeiro.

Vale lembrar que, no início, a empresa se chamava Pássaro Azul, mas mudou de nome porque o azul dos veículos vivia coberto de poeira das estradas de terra. Em 1950, quando a Via Dutra foi inaugurada com novo trajeto e totalmente pavimentada, a Pássaro Marron deu um salto em seus serviços. Porém, a grande arrancada no desenvolvimento e modernização ainda estava por vir.

Em 1977 a Pássaro Marron e outras empresas de transporte passam a ser administradas pelo Grupo Soares Penido ficando sob a sua gestão até 2011. A mudança de direção significou uma nova era para a Pássaro Marron. Novas pinturas, internet a bordo, veículos equipados com GPS, são algumas das inovações implantadas pela nova administração. Hoje, a Pássaro Marron atende a mais de 50 municípios, transportando cerca de 20 milhões de passageiros por ano.

Fique atento, porque em breve você terá a oportunidade de conhecer um pouco mais de outras associadas. Nos acompanhe, e para mais informações sobre a ABRATI, acesse: www.abrati.org.br.