Juntos a bordo

Foi bonito de ver este ano as campanhas em comemoração ao Dia do Motorista que as associadas Abrati promoveram.

Hoje, destacamos a ação da Reunidas Paulista, que marcou o dia 25 de julho com uma série de atividades.

Orientada para a valorização e o reconhecimento dessa atividade profissional, a empresa recebeu o apoio de parceiros, bem como, do SEST SENAT Araçatuba para engrandecer o dia.

Dentre as ações realizadas, foi lançada nas redes sociais pela Reunidas Paulista, a campanha “Meu Motorista Favorito”, onde os clientes foram convidados a fazer uma “selfie” com os motoristas da empresa que mais se identificam e aqueles que publicaram a foto, compartilharam e curtiram a publicação, concorreram a passagens em um dos trajetos da empresa. Já o “motorista favorito”, ganhou uma estadia no hotel Quality Resort de Araçatuba.

Na agência Reunidas em Araçatuba, localizada no Terminal Rodoviário, o SEST SENAT entregou brindes para os motoristas profissionais, e em parceria com médicos do grupo “Endocrinologia de Fato”, fizeram orientação ao público interessado em questões da saúde do homem. Tudo feito com muita animação, inclusive com apresentação de violeiros.

E como as ações aconteceram durante todo o dia 25, foi mantida em Araçatuba e São Paulo, mesa com guloseimas para aqueles que chegavam ou partiam em suas jornadas e sorteio de prêmios. Enfim, durante todo o dia eles foram foco da atenção, felicitação, abraços e desejos de vida longa na profissão.

Acreditando nisso, a Reunidas trabalha para que o reconhecimento e a valorização tornem-se ferramentas poderosas para viagens ainda mais seguras. Que familiares, colaboradores, e os próprios motoristas se orgulhem da atividade que escolheram e que frases, como a da cliente ao postar a foto durante a campanha das redes sociais possam se repetir:  “-  ele é o meu favorito porque me entregou em segurança ao meu destino.”

Reconhecimento, é isso!

Há 5 anos a Abrati lançava o livro “Sonhos sobre Rodas”. A história de desbravadores que abriram os caminhos para o transporte rodoviário de passageiros no Brasil ganhou contornos épicos, e é impossível não ficar fascinado pelos relatos colhidos em anos de pesquisa pelo advogado e especialista em transporte Antônio Rúbio de Barros Gômara e pelo Jornalista Nélio Lima.

Nesta semana continuamos trazendo um recorte do livro, destacando os pioneiros e as fotos que documentaram o início desafiador do ônibus pelas estradas do Brasil. E o Juntos a Bordo irá presentear três busólogos que mais interagirem com a nossa página do Face e Insta com um exemplar do livro e um Pen Drive em formato de ônibus.

Viação Santa Cruz
Fundada por Eugênio Mazon, em 1952.

Primeiro ônibus da recém-batizada Viação Santa Cruz, um Ford F 600

Real Expresso
Fundada por José Augusto Pinheiro, em 1953.

Em seu início, a Real Expresso tinha sede em Uberlândia, Minas Gerais, e não era o principal negócio do seu primeiro proprietário, que também pilotava aviões

Grupo Guanabara
Fundada por Jacob Barata em 1953.

A primeira frota Merecedez Bens do grupo, ainda na década de 50

TTL – Transporte e Turismo Ltda
Fundada por Mani Stobaus, em 1955. Sua rota Santa RosaXPorto Mauá (no Uruguai) foi a primeira linha internacional do Brasil

A primeira jardineira, em 1950, foi montada sobre um Ford 1938. A carroceria era de madeira e comportava 28 passageiros

Empresa de Ônibus N. Srª da Penha
Fundada por Wilson José Piccoli, em 1960

Ônibus Scania-Marcopolo que cobria a linha Curitiba–São Paulo. A Penha modernizou o serviço e agradou o passageiro

Viação Sampaio
Fundada por Isaac Sampaio e Orlando Martini, em 1963

Desde os primeiros anos a história da Viação Sampaio esteve estreitamente ligada à cidade de Aparecida do Norte

Unesul
Fundada por Avelino Andreis e Danilo Zaffari, em 1964

Primeiros ônibus da Unesul, com carroceria Nicola, montados sobre chassi Mercedes-Benz

Pluma Conforto e Turismo
Criada por Oscar Conte, em 1965

No fim da década de 1960, a Pluma equipou sua frota com carrocerias Nielson montadas sobre chassis

Lembrando que você pode ler o livro na íntegra baixando o PDF no nosso Blog.

Há 5 anos a Abrati lançava o livro “Sonhos sobre Rodas”. A história de desbravadores que abriram os caminhos para o transporte rodoviário de passageiros no Brasil ganhou contornos épicos, e é impossível não ficar fascinado pelos relatos colhidos em anos de pesquisa pelo advogado e especialista em transporte Antônio Rúbio de Barros Gômara e pelo jornalista Nélio Lima.

Nesta semana continuamos trazendo um recorte do livro, destacando os pioneiros e as fotos que documentaram o início desafiador do ônibus pelas estradas do Brasil.

Planalto Transportes
Fundada por José Moacyr Teixeira, em 1947

Carro utilizado pela Planalto em suas primeiras linhas.

Empresa de Transporte Andorinha
Fundada por José Lemes Soares, em 1948. Seu filho, Walter Lemes Soares, foi, anos depois, o primeiro presidente da Abrati.
Uma das primeiras jardineiras da empresa foi montada sobre um Chevrolet Gigante

Viação Cometa
Fundada por Tito Mascioli e Arthur Brandi, em 1948.

Ônibus ODC 210 usado em várias linhas da empresa. Foi produzido pela GM no Brasil a partir de 1950

Carroceria da Ciferal, grande parceira da Cometa

União Transportes Estadual de Luxo – Util
Fundada pelos irmãos José e Nelson Xavier Ribeiro, em 1950

Carro da Util na linha Rio-Petrópolis

Reunidas
Fundada por Selvino Caramori, um jovem de 21 anos, em 1950.

A primeira geração de veículos da Reunidas, entre 1950 e 1952. Operava entre Caçador e Lages

Real Alagoas
Fundada por Arthur Bruno Schwambach, em 1951

Coletivo puxado por caminhão FNM, experiência da Borborema (primeiro nome da viação) na década de 1950

Viação Cidade do Aço
Fundada por Geraldo Ozório Rodrigues, em 1951

A frota que fazia a primeira rota da empresa. Os ônibus logo conquistaram a preferência dos passageiros

Viação Progresso e Turismo
Criada pela família Soares da Costa, em 1952

Jardineira utilizada nos primeiros anos de atividades da empresa

O ônibus Marcopolo Viaggio que recebeu a pintura comemorativa dos 50 anos da empresa

Lembrando que você pode ler o livro na íntegra baixando o PDF no nosso Blog. Semana que vem tem mais história por aqui