Juntos a bordo

Há algum tempo, uma revista brasileira usou uma metáfora genial: “E se o Brasil fosse um ônibus?” e a partir daí mostrou de maneira geral como vive e pensa a população a partir dos 50 passageiros desse veículo.  Adoramos a ideia e resolvemos ampliar os temas. Bem-vindo a bordo do ônibus Brasil!

Nesse ônibus viajam mais mulheres, mas a diferença é pequena: são 26 mulheres e 24 homens.

Quase metade do nosso ônibus é formado por solteiros (talvez por isso conhecemos tantos casos de amor que tem como cenário, o ônibus), 24 passageiros, 20 são casados, 6 são divorciados, separados ou viúvos.

26 passageiros não vivem na cidade em que nasceram e 6 passageiros estão viajando para chegar ao trabalho. No Brasil, quase 12% da população trabalha em um município diferente da sua residência. Digamos que os 44 passageiros restantes estão viajando a passeio; estes são os motivos de viagem: 22 vão visitar parentes e amigos, 18 procuram destinos de sol e praia e 5 passageiros querem uma viagem com atrações culturais.

De 4 a 5 passageiros nasceram nos mês de março (mês com mais nascimentos no Brasil. Aproximadamente 9% da população).

7 ou 8 passageiros podem ter viajado de graça, por conta das gratuidades previstas por lei.

4 passageiros não têm religião ou são ateus, mas muita gente vai rezar antes da partida, são: 32 católicos, 11 evangélicos, 2 outras religiões e 1 espírita

Nosso ônibus Brasil tem 23 pessoas que se consideram brancas, 22 pardas e 5 negras. E até 10 passageiros sofrem com problemas relacionados à obesidade.

10 passageiros estão ouvindo musica com fones de ouvido, desses, 4 estão ouvindo sertanejo, 2 MPB e os demais, estilos variados.

Dos nossos 50 passageiros, 12 compraram sua passagem pela internet (compre no site da empresa ou em sites reconhecidos. Nunca compre sua passagem através de Redes Sociais) e desses, 4 realizaram a compra direto do celular (algumas empresas já possuem aplicativos próprios para celular, o que torna a compra mais prática e segura).

Por que a escolha do ônibus é tão acertada? Primeiro porque 9 em cada 10 brasileiros viajam de ônibus. Segundo por ser o transporte coletivo que atravessa todo o país, cidades grandes e pequenas cobrindo mais de 5 mil municípios. E terceiro por atender a todas as camadas da população: doutores (as) e lavradores (as), professores (as) e faxineiros (as) sentam em nossas poltronas.

FONTES: IBGE, Instituto Datafolha, Pesquisa Nacional de Saúde, Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, SESC, E-bit Webshoppers, Panorama da Segurança Alimentar e Nutricional na América Latina e Caribe.

Desde julho, uma linha de ônibus de luxo, operando carros de dois pisos equipados com o que se convencionou chamar de cápsulas-leito, e com um lounge no andar superior, está operando viagens noturnas entre as cidades norte-americanas de Los Angeles e São Francisco. A não ser pelas cápsulas-leito, não é nada de tão diferente em comparação com os ônibus e serviços das empresas brasileiras, como a Viação Águia Branca, que opera o DD mostrado abaixo. Mas sempre é uma ideia nova.

Além do ônibus de dois andares e dos avançados equipamentos de segurança, um aspecto do serviço norte-americano que se aproxima bastante daquele prestado pelas empresas brasileiras é o empenho da operadora em oferecer na linha entre Los Angeles e São Francisco as melhores condições para que os passageiros embarquem, se acomodem convenientemente, mergulhem numa jornada de sono ou descanso reparador e só acordem no dia seguinte, ao término da viagem, prontos até para trabalhar, se for o caso. Não por acaso, é considerável o percentual de passageiros executivos que viajam nesse ônibus. Denominada Cabin, a companhia americana empenha-se também em oferecer aos passageiros, muitos deles executivos, entretenimento com monitores de TV individuais no interior das cápsulas-leito e monitores também no lounge com poltronas bem confortáveis e adequadas a uma permanência relaxante, que pode, inclusive, prolongar-se pela viagem inteira. Transpondo-se a situação para o Brasil, é possível tomar como exemplo as operadoras que cobrem rotas como São Paulo-Rio de Janeiro, Belo Horizonte-Rio de Janeiro, Brasília-São Paulo, Florianópolis-São Paulo e muitas outras. São rotas operadas por empresas como Auto Viação Catarinense, Expresso Brasileiro, Expresso Guanabara, Viação Águia Branca, UTIL, Viação Cometa e dezenas de outras, todas utilizando modernos ônibus de dois pisos na prestação dos serviços. Mais recentemente, várias empresas estão passando a contar com os novíssimos ônibus de 15 metros, ainda mais confortáveis que seus antecessores de 14 metros.

DIFERENÇAS

Obviamente, no caso das companhias brasileiras, existem diferenças em relação às que operam nos Estados Unidos, mas, provavelmente, podem ser diferenças a favorecer o passageiro brasileiro, pois se tratam de mais comodidades e criativos itens de conforto como as tomadas individuais para carregamento de aparelhos eletrônicos, sinal wi-fi ao longo de toda a viagem, múltiplas possibilidades de reclinação das poltronas, sistemas audiovisuais com rádio MP3 e DVD etc. Outra diferença notável são os ônibus especialmente configurados para oferecer, simultaneamente, mais de um tipo de serviço no mesmo veículo, como, por exemplo, executivo e leito cama. Ou seja, mais de uma alternativa para o passageiro.

Nos aspectos relacionados à segurança dos veículos e dos passageiros, as montadoras e encarroçadoras brasileiras vêm colocando no mercado, com o endosso entusiástico das operadoras, múltiplos avanços tecnológicos como os sistemas de monitoramento da pressão e temperatura dos pneus, sistemas de frenagem de emergência, sistemas automáticos de aviso de faixa e de obstáculos à frente de ônibus, suspensões eletronicamente controladas, controles eletrônicos de estabilidade, sistemas antitombamento e muito mais. Avanços importantes como o monitoramento permanente dos ônibus ao longo dos itinerários, com auxílio dos sinais de satélite, há muito tempo já fazem parte da rotina operacional das companhias brasileiras. Da mesma forma, procedimentos simples como as revisões periódicas e minuciosas dos veículos, o controle sistemático da quilometragem rodada e a prioridade às manutenções preventivas são medidas rigidamente observadas e incorporadas à rotina das empresas.

SEGURANÇA

Há muitos anos são comuns as viagens noturnas, principalmente em rotas de média e longa distâncias, oferecidas pelas empresas brasileiras de transporte rodoviário de passageiros. A preocupação com a segurança dos veículos e dos viajantes levou as operadoras a desenvolver, por exemplo, com a intervenção de médicos especializados em medicina do sono, meticulosos programas de prevenção do sono dos motoristas, associados à manutenção de postos de parada ao longo dos itinerários, de maneira que nenhum motorista possa dirigir sem interrupção além do tempo normal. Em determinadas rotas, algumas empresas costumam manter salas de estimulação luminosa e equipamentos simples como bicicletas ergométricas, para que os motoristas possam praticar exercícios leves e elevar o seu estado de alerta. Finalmente, devem ser destacadas as políticas de renovação das frotas, observadas mesmo em períodos de retração da economia, como o atual. A cada ano são renovados entre 15% e 20% das frotas brasileiras de transporte rodoviário interestadual.

As empresas de transporte rodoviário têm mostrado seu comprometimento e responsabilidade social em ações incríveis. Só na última semana, tivemos notícias de três empresas que fizeram a diferença na vida de muitas pessoas. A “Expresso Princesa dos Campos” e “Viação Garcia” colocaram seus ônibus à disposição do Mc Dia Feliz, uma promoção que ao longo dos anos tem enviado recursos a Abrace que ajuda crianças e adolescentes com câncer e doenças do sangue.

Já a Reunidas Paulista quis fazer a diferença de outra forma. O “Dia de Fazer a Diferença” é uma data mundial onde voluntários se mobilizam para realizar ações sociais. Na Reunidas Paulista o “Dia de Fazer a Diferença 2017” convidou colaboradores motivados e com vontade de realizar o bem para passar um dia na Santa Casa de Araçatuba, onde pacientes recebem tratamento de hemodiálise no Hospital do Rim.

Colaboradores da Reunidas levaram música, lanches e alegria para pacientes que recebiam tratamento, muitos, doentes crônicos. Também entregaram pouco mais de 800 fraldas geriátricas adquiridas com recursos obtidos em bingo realizado com essa finalidade, em que a Reunidas doou brindes e propiciou momentos de descontração. “A direção da empresa decidiu aderir ao Dia de Fazer a Diferença, como forma de despertar o sentimento voluntário e o cuidado em relação ao outro”, explica Rosana Fava Marinho, gerente de Recursos Humanos da Empresa Reunidas Paulista e coordenadora da mobilização interna e ações práticas para a comemoração do evento global.

O resultado foi visto não só no rosto dos pacientes, mas nos depoimentos dos participantes: “Neste ato concreto, agradeço a empresa pela oportunidade, e por estar com meus colegas, nessa corrente do bem, pois sozinhos não somos, não fazemos, não conseguimos nada, e um ajudando o outro, a vida fica mais leve. É pelo ato concreto, que somos tocados, sentimos, aprendemos, a dar valor à vida, até nas pequenas coisas, pequenos gestos, e eu particularmente ganhei, mais do que o outro que recebe, percebemos que para outro, sim, faz a diferença, mesmo que seja por alguns instantes, momentos, horas, e a gente aprende que a vida, nada mais é que, viver o momento presente, que o amor floresce e é gratificante, que DEUS cresce em nós, que o amor espontâneo vem, que a reciprocidade vem. E no final, teve até na 6ª feira, doação de bens materiais, porque a doação também é sempre bem vida, e aprendemos que a doação não é caridade, é amor, e não pena, vale a pena, e que bem gera o bem, “dar e receber” Quem ganha, é muito mais, do que aquele que recebe. Um dia eu li: DEUS, cria suas obras através de nós.” Rosana Aparecida de Oliveira

Parabéns, Reunidas Paulista, Princesa dos Campos e Garcia! Vocês fizeram a diferença e deixaram o mundo mais feliz.