Juntos a bordo

Muito se falou sobre a Copa do Mundo. O País ficou ainda mais bonito, todo colorido em verde e amarelo. Os turistas, que chegaram animados pelas praias e festas brasileiras, somaram sua alegria à do nosso povo, sempre muito receptivo. O Brasil virou destaque mundial pela Copa das Copas. Mas, se tem uma coisa que merece nossos parabéns, é a qualidade do transporte rodoviário que foi oferecido. Sabe por quê?

O setor de transporte rodoviário de passageiros realmente se preparou, não apenas para a Copa, mas para o período de férias e festividades de São João, que normalmente aquecem as viagens no período.

De acordo com o presidente da Associação Brasileira de Transporte Terrestre de Passageiros (Abrati), Paulo Porto, as operações passaram a ser realizadas com 13 mil ônibus no Brasil, em vez de nove mil, que é a quantidade normal. A demanda no período foi cerca de 15% maior, e as empresas se prepararam para oferecer uma média de 25% de veículos a mais nas suas frotas para que ninguém ficasse sem viajar.

Além disso, muitas promoções foram oferecidas para os passageiros que compraram suas passagens antecipadamente e os descontos chegaram a até 57%.

Mas a melhor vantagem foi mesmo a qualidade do serviços oferecido: não faltou ônibus, não houve atrasos, todos chegaram seguros, confortáveis e bem atendidos aos seus destinos. É por tudo isso que a Abrati quer parabenizar todas as empresas que tanto se empenharam e se esforçam diariamente por um trabalho de excelência, pensando sempre nos passageiros em primeiro lugar.

Para nós, o setor de transporte rodoviário de passageiros ganhou essa Copa. Parabéns a todos!

Hoje é dia do motorista, e para comemorar bem decidimos contar um pouco da história de São Cristóvão, que tanto protege os motoristas pelas estradas desse enorme Brasil.

A história de São Cristóvão

A devoção a são Cristóvão é uma das mais antigas e populares da Igreja. Seu nome era, na verdade, Réprobo e nasceu na Palestina. Como um verdadeiro gigante Golias, não havia quem lhe fosse comparado em termos de força física. Assim, nada mais comum que fosse um guerreiro.

Cansado de servir aos caprichos de um e outro rei, foi procurar o maior e mais poderoso de todos, para servir somente a este. Decidiu então colocar-se a serviço de Satanás, pois não havia quem não se curvasse de medo ao ouvir seu nome. Notou, porém, que toda vez que seu chefe tinha de passar diante da cruz, mudava de caminho, evitando o encontro com o símbolo de Jesus. Abandonou o anjo do mal e passou, então, a procurar o Senhor.

Passou a ajudar os viajantes. De dia ou de noite, ficava às margens de um rio onde não havia pontes e onde várias pessoas se afogaram por causa da profundidade, transportando os viajantes de uma margem à outra. Certo dia, fez o mesmo com um menino. Mas conforme atravessava o rio, a criança ia ficando mais pesada e só com muito custo e sofrimento ele conseguiu depositar com segurança o menino na outra margem.

Então perguntou: “Como pode ser isso? Parece que carreguei o mundo nas costas”. O menino respondeu: “Não carregou o mundo, mas sim seu Criador”. Assim Jesus se revelou a ele e o convidou a ser seu apóstolo. O gigante mudou seu nome para Cristóvão, que significa algo próximo de “carregador de Cristo”, e passou a peregrinar levando a palavra de Cristo.

São Cristóvão é popularmente conhecido como o protetor dos viajantes, assim como dos motoristas e dos condutores.

Essa vai para os busólogos de plantão!Você sabe como era feita a locomoção antes dos ônibus? Os trajetos eram feitos em carruagens puxadas por cavalos, que carregavam em média vinte e quatro pessoas por vez. O primeiro ônibus motorizado surgiu somente em 1826.

Você sabe de quem foi a ideia? De Stanislav Baudry, um proprietário de casas de banhos públicos. A ideia surgiu a partir da necessidade que o empresário sentiu em facilitar o acesso dos clientes às suas instalações, que eram muito distantes do centro da cidade e isto atrapalhava significativamente seus negócios.

Desta forma, o francês criou, sob a autorização da municipalidade, um serviço de viaturas que ligava a região central do município à periférica Richebourg, onde se localizava sua propriedade.

Já a palavra “ônibus” acabou sendo popularmente instituída para se referir ao meio de locomoção graças à chapelaria Omnes, local onde o serviço fazia seu ponto final e estacionava os veículos. Assim, foi feita uma espécie de jogo de palavras com o nome do estabelecimento e com o termo omnibus, proveniente do latim: Omnes Omnibus (tudo para todos).